目前粤东地区建造的马力最大的远洋拖轮ASIA38号以及主尺度最长的驳船今天均正式交付使用。此举刷新了汕头造船的主尺度、拖轮马力、技术含量等多项纪录，谱写了粤东造船新历史。

　　据悉，此次交付的ASIA38号远洋拖轮，是马来西亚方面委托，由汕头航运总公司船舶修造厂建造，三千两百匹马力，双机双桨，无限航区，能航至全球任一海域。而粤东地区建造的历史上主尺度最长的驳船——七十五米长的集装箱棕榈油驳船，载重吨为两千八百吨、九十六个标线，配备了先进的自动导航系统和自动操舵机，可以自动驾驶前往任何地点。

　　汕头修造船工业的发展有较长历史，且具有一定的人才、技术、设备、资质、品牌基础，曾经拥有各类规模的修造船企业约二十家。随着汕头港口货物吞吐量连创历史新高，汕头的临港工业也迎来了发展的春天。

　　近年来，汕头船舶修造企业努力寻求发展，在开拓市场、技术研发和质量管理等方面均取得一定成效。目前汕头市纳入统计管理的修造船企业共有五家：汕头市航运总公司船舶修造厂、汕头经济特区江南船舶修造厂(汕头大洋船舶工业总公司)、南澳县造船厂、濠江区达濠造船厂、汕头市津华造船有限公司。