荷兰短途海运LNG联盟决定选择8艘货船进行LNG系统改装，它们均为Wagenborg航运（Wagenborg Shipping）的现有船舶，荷兰达门Bergum、Conoship International和德国Meyer Werft船厂将负责具体的改装事宜。

这些船舶的长度在80-160米之间，运力为在2500-15000载重吨不等。对比研究将从改装价格和LNG系统性能入手，从而找出与使用清洁技术和低硫燃料的差异。

由于每艘货船都有着自己的运营特点，因此通过改装可以对某种船型使用LNG燃料的可行性，以及航程和航速等进行全面的评估。此外渡轮、燃料运输船和挖泥船使用LNG燃料的可行性也在研究之中。改装后的船舶技术、运营和经济性能特点将会在联盟内分享，以便更好判断未来LNG燃料的发展方向。

荷兰短途海运LNG联盟成员包括：法国船级社、CMTI、Cofely West Industrie、荷兰Conoship International船厂、Cryonorm Projects、达门Bergum船厂、Econosto, Koers & Vaart、劳氏船级社、LNG24、德国Meyer Werft船厂、Pon Power、罗尔斯-罗伊斯船舶、Sandfirden Technics、VIV、Wagenborg Shipping和瓦锡兰。

改装项目得到了TKI Gas公司和荷兰经济事务部的支持，并将持续到2014年12月份。