日前，中船澄西船舶修造有限公司建造的39500吨船机舱底层A+B单元模块吊装合拢取得圆满成功。该组合单元整体重量达32吨，是此次难度最大的单元模块组合。

据介绍，该船所有单元采用无余量设计模式，起点较高，对单元的制作和吊装都有较高的要求。随着机舱底层最后一个单元顺利合拢拼装成功，预示着中船澄西在整体单元模块化设计和制造方面已达到了较高水平。

单元模块化造船模式的成功推广，不仅有利于扭转目前造船周期长、交叉作业等不利局面，也实现了总组装化建造、精益化制造和敏捷化装配的理念。而且，它将危险的高空作业改为平地作业，将危险狭小空间作业改为开阔的内场作业，将恶劣的作业环境改为场内轻松作业环境，大大提高了舾装件正转预装率。