虽然石油是现代文明社会最为重要的能源，但它对大多数生态系统都有危害，并被认为是最大的环境污染物之一。原油和石油产品的污染已经达到严重的程度。据联合国环境规划署预计，每年流入地中海的石油污物大约在12万吨左右，绿色和平组织的科学家们甚至认为这一数字高达63.5万吨。

虽然舱底污水处理已有相应的法规，但国际海事组织仍在考虑进一步提高排放的限制，将舱底污水油含量标准从15ppm提高到5ppm，因此低于5ppm的系统需求将会显著增长。

BilgeMaster清洁设计新参数

为了达到这一排放标准，德国GEA Westfalia Separator公司在原有的海水保护方案基础上，开发出BilgeMaster清洁设计，不但可以达到15ppm的污油处理要求，而且还能在不使用化学剂和过滤材料的基础上，通过调整处理能力和温度，将舱底污水的油含量控制在5ppm以下。然而在5ppm标准工作时系统的处理能力会有所下降，因此如仍希望维持15ppm时的处理能力，就需要增加一个吸附过滤器。

这种新一代的自清洗吸附过滤器共有4种型号，处理流量分别为500、1200、2500和5000升/小时。GEA Westfalia Separator公司早期的BilgeMaster D、E系列舱底污水处理系统，也可以通过加装吸附过滤器的方式，改装为BilgeMaster清洁设计型。