振华重工董事长宋海良在股东大会上表示，公司未来业务规划中要重点发展海工市场，2-3年内海工项目合同增至15亿美元，力争20亿美元。

振华重工2012年海工产品新签合同仅为6.13亿美元。

宋海良提出，除了继续保持港机产品的市场占有率外，还要拓展钢结构业务，自动化码头以及投资拉动等多方面。公司预计自动化码头未来市场广阔，目前美国西部的工会已经放开限制。

最新的业绩显示，振华重工今年一季度实现扭亏为盈，期内归属于上市公司股东净利润为2408.242万元，去年同时亏损1.21亿元。一季度公司实现新签合同额11.06亿美元，同比增长68%，其中港机市场新签合同额6.56亿美元，同比增长30%；海工钢构市场完成新签合同额4.5亿美元，同比增长190%。

宋海良称公司产品近年来毛利率下降严重，从最高15%到最低3%，这主要受到市场竞争加剧、成本上升、汇率变化以及转型压力等因素影响，且整体市场需求也在逐步缩小。

同时，他坦言，振华在快速发展过程中没有及时转型，致使产能过剩，引起了大量历史性的遗留问题，预计还要消化一至两年。

他还表示，在没有恶性竞争的情况下，微利年代中大型机械工程公司的正常毛利率应该为5%-10%。

振华重工制定的2013年任务为实现新签合同额45亿美元，营业额230亿元人民币，确保扭亏为盈。宋海良透露，振华重工的扭亏为盈与大股东中国交通建设股份有限公司密切相关，今年中国交建也将出台政策来帮助公司完成这一任务。