今年一季度，大连船用柴油机有限公司交工及发运主机数量均达到11台，该公司实现了既定计划目标，为完成全年生产任务创造了良好开局。

一季度，大连船柴在主机生产中遇到诸多难题，如配套件到货不及时导致生产准备工作难度加大，以及各大船厂纳机期不断调整等。为此，该公司以市场为导向，以满足船东、船厂需要为宗旨，加强同客户的沟通，严控生产节奏，合理安排生产。该公司领导牵头协调解决配套问题，以保证主机建造。例如，在为渤海船舶重工有限责任公司建造6RTflex68-D型柴油机的过程中，前期由于曲轴未到货，主机装配工作进展缓慢，为满足船厂提前交机的要求，在公司领导统一安排下，曲轴安装工作结束后，总装车间立即启动两班作业机制，从3月8日起，仅用3天时间就完成了主机安装及完整性工作。该公司在曲轴到货后的20天内完成了交机工作，创造了同类机型最短实验台周期纪录。

同时，大连船柴继续狠抓质量管理和生产过程质量控制。借7S80MEC型主机装配契机，该公司组织各相关部门启动对标工作，要求各部门有计划、有落实、有总结地开展对标工作，向优秀企业学习，查找自身不足，做到举一反三、优化工作流程、提高工作质量，最终将对标内容体现在图纸上。目前，对标工作正按计划有条不紊地进行，该公司力争通过这项工作促使主机质量上升到一个新台阶。

近日，大连船柴陆续接到各大船厂催要主机的通知，然而，待交付主机仍存在不同程度的配套问题，同时关于电控机操控台和串油单元的计划安排有很大难度。面对这些问题，该公司表示，有决心、有信心克服一切困难，保质保量满足船东、船厂的多方位需求，顺利完成生产任务。