中国载人深潜器“蛟龙号”母船——“向阳红09”船6月5日从青岛起航，前往江苏江阴装载“蛟龙号”载人深潜器，随后驶向中国南海及北太平洋，执行今年首个实验性应用航次，该航次被称为中国载人深潜由试验阶段转入应用阶段的转型之旅。

中国国家深海基地管理中心主任、本航次总指挥刘峰介绍说，此次实验性应用航次与以往的航次有很多不同，原来的重心是最大限度地检测“蛟龙号”的性能，而此次将更为重视对科技的实际应用和转化，努力为中国海洋事业的发展做出贡献。

去年驾驶“蛟龙号”创造世界同类潜水器的最大下潜深度的潜航员付文韬也将参与此次实验性应用航次。他认为，此航次是时间最长的一次，也是首个应用航次，这将为以后中国深潜事业的发展积累丰富的经验。

本次实验性应用航次为期113天，共3个航段。第一航段从青岛起航，在江阴搭载“蛟龙号”后开赴南海，在特定海域开展定位系统的试验，同时兼顾南海深部科学计划开展科学研究，完成后返航厦门。第二航预计7月中旬于厦门起航，主要在中国大洋协会多金属结核合同区进行海底视像剖面调查和取样。第三航段计划在西北太平洋富钴结壳资源勘探区开展近底测量和取样，结束后返航。

“蛟龙号”是中国首个载人潜水器，经过10年研制和试验，去年在马里亚纳海沟成功潜至7062米，创造了世界同类潜水器的最大下潜深度，也达到了其设计最大下潜深度。“蛟龙号”将从今年起开始执行为期3年至4年的试验性应用阶段。