根据韩国KDB Daewoo Securities研究员Sung Ki-Jong分析，截止5月，今年全球造船市场呈现出活跃状态，不过，日本造船业界并没有因为日元贬值取得市场预计的成果。

Sung Ki-Jong称根据Clarkson数据，今年1-5月日本船企累计新船订单量同比上升70.0%。中国及韩国在全球市场中分别占43.0%、36.2%，全球新造船市场逐步由中国和韩国来领衔。在日元贬值的情况下，日本造船业界从中获利的效果偏离市场预测，日本在全球新船市场的占有率仅13.8%，新船订单量同比反而下降，下降32.2%。此外，船价的上升趋势从一些中小型船舶逐步扩大到中大型船舶。