经历业绩首亏、高层变动后的中船股份，2012年度股东大会于6月14日上午召开，现场吸引了50余位投资者参与。公司总经理盛纪纲在会上表示，造船行业在两三年内要全面复苏不太可能。公司正调整经营方向，目标是把船配与非船业务做到平衡发展。

新任董事长周辉在会上谈道，中船集团对公司的支持更多体现在业务发展和管理支持上，目前中船集团没有对于公司相关资本运作等重大事项和设想。

造船业两三年内难全面复苏

距离本次股东大会前不久，中船股份刚刚更换了董事长，孙伟因“工作原因”请辞，公司选举出周辉为新任董事长。而在2011年，中船股份包括董事长在内四名高层也都曾因“工作原因”辞职。

高层频繁变动背后，是造船业跌入低谷、公司业绩的持续下滑。2012年中船股份出现历史上首次年度亏损，扣非后净利润为-9357万元，几乎将前两年盈利全部亏掉，而今年一季度续亏2668.9万元，扭亏已成2013年的首要任务。截至上周五（6月14日）收盘，公司股价较2011年7月高点已跌去62%。

对于未来造船行业的形势，公司总经理盛纪纲表示，“由于经济形势对航运业的影响，前十年造船业高速发展后造成了运力极大的富余。自2008年发生金融危机后，行业整体形势逐步下滑，至2011年出现加速下滑。从全球经济形势来看，目前尚没有复苏迹象。”他表示，公司目前的判断是，整个造船行业会在低谷徘徊，未来两三年内要有全面复苏存在较大难度。

申银万国在5月17日的造船业研报中指出，全球新船交付量同比下滑趋势仍未改变。4月份全球新船交付895万DWT（载重吨），与去年相比下滑38%。该行认为，船舶新接订单和船价仍处市场底部，船价仍未走出低谷，船厂盈利艰难。

欲平衡发展船配与非船业务

在谈及公司三块业务（船舶配件、钢结构、成套设备）发展规划时，盛纪纲表示，此前因船市景气，船配业务在公司经营业绩中占比逾70%。随着船市低迷，公司目标是把船配与非船业务做到平衡发展，未来在保持船配市场份额的同时，尽量开拓非船业务，提升其在公司业绩中的占比。

与会的几位投资者告诉 《每日经济新闻》记者，相比经营情况，他们更关注集团层面的资本运作预期。

5月29日公司公告显示，“江南集团”将持有的公司34%的股权无偿划转给中船集团，股权划转已完成过户登记手续。在此背景下，中船集团将成为公司直接的控股股东，而不再通过江南集团间接控股。

此前公告显示，本次股权划转后，中船股份的业务定位将为“工程项目咨询设计及相关施工总承包”，在股权划转完成后12个月内，中船集团为继续支持上市公司做大做强符合其定位的相关业务，具体包括但不限于相关业务整合、资产注入等合法合规的资本运作方式。

对此，董事长周辉谈道，对于“工程项目及咨询设计相关施工总承包”这一定位，是中船集团根据其业务板块的划分对公司未来发展的一个构想。目前中船集团没有关于公司相关资本运作等重大事项和设想，如未来有资产注入和融资等重大事项，公司将及时公告。