汉堡港口拟将引进一艘目前尚有争议的自航式集装箱支线驳船，已经随着城邦议会决定将问题提交议会进一步研究而得到改进。

汉堡港口支线驳船公司开发的驳船长63.9米，宽21米，大约2500总吨，港口最大吃水3.1米。初步计划配2X2台功率为280千瓦卡特彼勒柴电舵浆，航速7节。

像其他驳船一样，选择引进LNG动力方案。入德国船级社的集装箱运输驳船每个航次可以运输168个标箱。其中一半装在格槽引导(cell guides)中。每艘驳船配一座起重量为49吨、外伸距为27米并带自动伸缩式吊具的Litronic起重机。

据悉，新驳船将有助于缓减港口道路拥堵和加速转移和节约成本、燃油和减少对昂贵的集装箱起重机的依靠。支线驳船还可以配置在中游以便处理深海集装箱船或作为内河没有合适的码头设施的浮动码头。