灵便型散货船运输

据挪威Fearnleys周报显示，上周大西亚市场保持稳定。美湾-欧陆航线灵便型散货船日租金保持在21000美元以上，而回程航线日租金仅为4000美元。欧陆方向单程航线日租金为14000美元。夏季传统旺季市场虽然尚未有太大变化，但从上周二运价开始回升。印度尼西亚/印度航线及印度尼西亚/中国南方港口航线因煤炭需求开始回升，市场活动逐渐活跃。途经新加坡的航线日租金为11000-12000美元左右。北太平洋地区航线日租金已恢复至8000美元。其中短期内中国南方船东将日租金推升至9500美元。西非-中国北方港口/朝鲜地区，日租金为6000美元。由于南非地区运力警长，从印度地区出发的船舶压载量减少，中东湾/印度航线日租金接近8000美元。

巴拿马型散货船运输

本周巴拿马型散货船运价回升。由于美洲湾和美洲东部地区煤炭紧缺，导致大西洋北部运力收紧，运价上升。单线程航线同样有所好转，但截至第二季度末期在南美东海岸港口仍将有290艘巴拿马型船的运力过剩。在太平洋地区，巴拿马型船运费率轻微伤神，因航运活动获得改善。随着第三季度谷物运输高峰来临，预计未来运费率将有所增加。目前太平洋地区日租金约为6250美元，环比涨12%。期间由于船东积极争取租约，租船活动也逐渐增加。

好望角型散货船运输

本周是第二季度最后一次大幅度运费率提高。大西洋地区日租金超过10000美元。太平洋区域活动较多的主要为低龄船。其中图巴朗/青岛航线目前期支付额已超过18美元/吨，预计未来将达到20美元/吨。目前市场上仍保持乐观态度，与前几个月市场低迷呈鲜明对比。