中船股份6月23日晚间发布2013年半年度业绩预亏公告。公告称，受船舶市场、大型钢结构市场等原因的影响，公司新接订单继续减少，订单价格持续下降，导致亏损。根据公司财务部门的初步测算，预计公司2013年半年度归属上市公司股东的净利润约为负6000万元。受此消息影响，中船股份今日开盘股价重挫，下午截稿时，报11.19元/股，跌幅9.98%。 

高层频繁变动船厂盈利艰难

中船股份新任董事长周辉曾在今年的股东大会上表示，中船集团对公司的支持更多体现在业务发展和管理支持上，目前中船集团没有对于公司相关资本运作等重大事项和设想。 

但是距离本次股东大会前不久，中船股份刚刚更换了董事长，孙伟因“工作原因”请辞，公司选举出周辉为新任董事长。而在2011年，中船股份包括董事长在内四名高层也都曾因“工作原因”辞职。 

高层频繁变动背后，是造船业跌入低谷、公司业绩的持续下滑。2012年中船股份出现历史上首次年度亏损，扣非后净利润为-9357万元，几乎将前两年盈利全部亏掉，而今年一季度续亏2668.9万元，扭亏已成2013年的首要任务。 

申银万国在5月17日的造船业研报中指出，全球新船交付量同比下滑趋势仍未改变。4月份全球新船交付895万DWT(载重吨)，与去年相比下滑38%。分析认为，船舶新接订单和船价仍处市场底部，船价仍未走出低谷，船厂盈利艰难。 

亏损继续公司或被戴ST帽子

在今年5月29日公司公告显示，“江南集团”将持有的公司34%的股权无偿划转给中船集团，股权划转已完成过户登记手续。在此背景下，中船集团将成为公司直接的控股股东，对中船股份的管理与控制更加直接，而不再通过江南集团间接控股。 

此前公告显示，本次股权划转后，中船股份的业务定位将为“工程项目咨询设计及相关施工总承包”，在股权划转完成后12个月内，中船集团为继续支持上市公司符合其定位的相关业务，具体包括但不限于相关业务整合、资产注入等合法合规的资本运作方式。 

而今，根据公司财务部门的初步测算，预计公司2013年半年度归属上市公司股东的净利润约为负6000万元。如无意外，公司今年业绩若仍为亏损，将被戴上ST帽子。而此次中船股份的ST危机，中船集团不知又该如何出手相救。 

股价重挫股民：大船沉入海底了 

今日早盘时中船股份股价下跌严重，股民称：“预料之中，接下去就是：2013年年报亏损然后st中船，最终结局会是*st中船”。 

还有股民称：“所有优质资产都从上市公司慢慢被剥离，剩下一个垃圾壳，中船沉入海底了。” 

而今日在微博里关于中船股份业绩预亏的讨论声也层出不穷，有网友调侃道：“亏损6000万元，明天低开低走直奔跌停，再持有和买入，都是和金钱有仇。”还有网友表示“中船股份业绩不佳，重组是解困良策。自2007年沪东重机变身中国船舶(行情 股吧 买卖点)开始，中船股份重组的呼声就不曾间断。六年了，喊声一片，炒作一浪胜过一浪，直到游资疲惫，不愿再光顾。即使某一天中船股份突然出现重大利好，也不会再去关注了。” 

截止下午截稿，中船股份已到达跌停板11.19元/股，跌幅9.98%。