5月28日，15.9万吨原油船5号船交付使用，而这只是渤船重工1至5月生产成绩单上的一个小亮点。
整个成绩单是这样记录的：4月9日、15日，4.6万吨原油/成品油船15号船和科学考察船“综合1号”签字交船;5月19日，29.7万吨VLCC超大型原油船3号船、5.73万吨散货船14号船同时开工;5月24日、25日、26日，15.9万吨原油船6号船、5.73万吨散货船5号船、29.7万吨VLCC2号船、4.9万吨原油/成品油船1号和2号船相继实现下水节点……尽管受国际金融危机影响，航运市场萧条造成船市低迷，但渤船重工通过强化内部管理，努力拓展经营渠道，企业4条生产线各项节点计划如期实现。由于准备充分、“战术”得当，危机面前渤船重工不仅做到了应对从容，各项经济指标亦实现了大幅增长。
要真正化“危”为“机”，还必须寻找到新的经济增长点。渤船重工在大力加强船型优化升级、开发高技术含量的新船型的同时，抓住自身作为国务院批准的“国家重大技术装备国产化研制基地”的有利条件，凭借公司在冶金和水电的重大装备国产化研制中的优势，及时调整发展战略，先后出台并制定了海洋工程、核电等项目的发展规划。在稳握订单的同时，渤船重工拓展非船领域，努力承接了不少新船订单，今年将计划开工船舶20艘/280万吨以上，完工15艘/150万吨以上。
