航运3巨头组建联盟被指垄断

2013-07-02 16:38 | 中国证券报 船市观察


昨日(1日),法国海运咨询机构Alphaliner公布了最新的世界集装箱班轮公司百强榜,马士基航运、地中海航运、法国达飞海运依然稳居前三强,三者共盘踞全球班轮市场37%份额。而就在这份榜单披露前不久,前三强企业曾因组建运营联盟被指垄断市场。

百强名单显示,马士基、地中海、达飞三家公司的市场份额分别为15.2%、13.6%、8.6%。前十强名单中不乏中国企业的身影,中国台湾的长荣海运位列第四名,中国内地航运公司中远集运和中海集运分别位列第五名和第九名。

值得注意的是,占有全球近四成市场的前三强班轮公司,日前正准备在东西向航线上组建名为P3网络的长期运营联盟,他们声称是为更好地优化运营及航线服务,但是,在业界看来,这一联盟或可能进一步垄断本已低迷的海运市场。 “利用P3网络,三家航运公司预期能够通过更好地配置船舶运力来提高效率。”这是三巨头给出的结盟目的,但是有业内人士质疑,联盟或可能挤走更多规模较小的竞争者,从而造成市场垄断。数据显示,目前三家公司已占有亚欧线45%的市场份额。

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关键词: 马士基航运地中海航运达飞轮船


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