记者1日从天津海事局获悉，中国交通运输部海事局已启动以公共航行安全为目的的渤海及以东水域碍航沉船打捞计划，并选取天津水域为全国首个沉船打捞试点，目前，天津各项筹备工作全面开始。

据了解，中国交通运输部海事局清查、梳理的渤海及以东水域有记录的沉船共60多艘，其中，天津水域有碍航沉船18艘，碍航风险高、亟需打捞的沉船有9艘，均位于锚地、航道附近及通航密集区域。

据天津海事局通航处张春雨介绍，随着天津港进出港船舶总流量不断攀升，处在港口航道、锚地和主要习惯航路上的沉船，使本已复杂的通航环境变得更加严峻，沉船上燃油沉积外泄，亦可能造成海洋水体严重污染。

“海事局计划筹资1750万元人民币对天津水域3艘主要碍航沉船进行试点打捞。”张春雨称，目前，打捞计划已进入实质性前期准备阶段，招标工作紧张进行，方案制定有序推进，全部工作将在2013年年底前完成。

天津港，这座在淤泥质海滩上建设的港口，经过10年的深水化改造，主航道水深从不足负10米已深挖至负21.0米，成为世界等级最高的人工深水港。作为全球第四大港，目前，该港陆域面积121平方公里，形成了北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区等新的港区结构，同世界上180多个国家和地区的500多个港口有商业往来。