据中远船务消息：大连中远嘉洋于6月24日成功为“粤电6”号船完成一套苏尔寿大型二冲程5RTA-62U低速柴油主机调速系统的改造，这是嘉洋公司首次成功为大型二冲程低速柴油主机实施调速系统改造。

“粤电6”主机由于原调速器动作反应慢，转速控制不稳定，给航行安全带来了隐患。另外，该调速器已停产，备件供应也无法得到保障。受中国船舶重工集团公司711所委托，大连中远嘉洋负责为“粤电6”实施主机调速系统的改造，采用了美国WOODWARD公司目前最先进、稳定的控制系统。

由于低速柴油机在全速航行时的转速都不超过100rpm，这给调速器的转速稳定控制带来了很大的难度，尤其在低转速区间运转时转速稳定控制难度更大。大连中远嘉洋针对该低速柴油机的特性，对将采用的WOODWARD 723控制器以及PLC模块进行了转速控制PID优化编程设计，并联合711所提供的主机遥控系统进行了系统联合调试。经过十多天的现场紧张施工和调试，整个工程按既定计划于6月20日顺利完工。在整整24个小时的试航中，虽然途中遭遇了海上8级多的大风，但改造后的新调速系统始终将主机转速波动控制在1rpm以内，充分证明该系统具备了快速、稳定的控制性能，得到了船东的充分认可。