经历过独特的“掷瓶礼”，一直在船台上进行精心建造施工的600吨专用海监船在钢绳的拖拽下慢慢滑移至码头，实现首次下水……日前，天津市海洋局首艘600吨专用海监船顺利实现了首次下水，对已经完成的水下设施进行检验测试，整条船舶预计将于8月实现全部完工。此外，另外两艘“大吨位”专用海监船也已经实现船体合拢，预计将于10月份全部建成。

2012年，天津市1艘1500吨海监执法船和2艘600吨海监执法船进入到建造实施阶段，其中，1500吨执法专用海监船由广州中船黄埔造船有限公司建造，其总长度约为88.9米，型宽约为12.2米，型深约为6.3米，航速不低于20海里/小时，续航能力达到5000海里，将可以满足在国内无限航行的需求。2艘600吨执法专用海监船由天津新港船舶重工有限责任公司建造。2艘海监船的总长度约为65.5米，型宽约为9.0米，型深约为4.6米，航速为不低于20海里/小时，续航能力为2000海里，将能够达到近海航区航行要求。

在新港船厂的一个船台上，即将进行下水仪式的首艘执法专用海监船上挂满了各色彩旗。目前这艘600吨执法船整体外观以及水下部分设施已经全部配置完成了，执法设备以及文物探测设备正处于装配过程中。天津市海洋局相关人士表示。在将一瓶香槟酒打碎在船身上完成“掷瓶礼”，取义“一帆风顺，平平安安”之后，首艘600吨执法船开始了它第一次漂移之旅。新港船厂相关人士介绍，执法船到达码头后，将进一步通过滑道“滑入”到水中已经调整得同码头持平的浮船坞中，通过加水，浮船坞将下沉，原本停放在浮船坞上的执法船将漂起来，由拖轮拉拽出浮船坞的范围，实现真正的“下水”。“下水是船舶建造过程中非常重要的一个步骤，通过下水，船舶的动力系统、水轮等水下设施将得到检验并进行相关的调试。根据预计，整艘海监船的建设也将于今年8月份左右完成。”