招商轮船2013年上半年营业总收入同比下跌16.80%，营业利润同比下跌223.31%，利润总额同比下跌222.99%，净利润同比下跌266.21%。

招商局能源运输股份有限公司（简称，招商轮船），今年上半年业绩暴跌，营业利润、利润总额、净利润都同比大降200%以上。招商轮船原定2013年实现营业收入28亿以上，希望跑赢同行和大市。

据招商轮船的2013年上半年业绩快报，营业总收入同比下跌16.80%，营业利润同比下跌223.31%，利润总额同比下跌－222.99%，净利润同比下跌266.21%。除营业总收入为正数，其余主要指标均为负数。

油轮运输、散货运输和LNG（液化天然气）运输是招商轮船的三大业务。该公司解释，今年上半年油轮、散货和LNG船队完成货运量共计2699万吨，同比上升18.3%。由于航运市场持续低迷，今年上半年油轮船队亏损1.54亿元，散货船队亏损6585万元，LNG船队实现投资收益4622万元。而按照上海国际航运研究中心中国航运景气调查，上半年经营最困难的却是干散货运输。

招商轮船原定今年力争实现营业收入28亿以上。由于今年上半年营业收入仅为13亿元，未能时间过半、任务过半，该公司需在下半年填补空缺。

这家百年老企业目前注册于上海。今年2月，在香港召开的招商轮船2013年度工作会议上，该公司总裁还提出了“继续跑赢同行和大市”的目标。

交通运输部已向招商轮船及其同行伸出了援手，该部决定采取一揽子措施支持海运业渡过难关，例如，引导货主与航运企业互补共赢，优化社会资源合理配置；开展国内沿海成品油、化学品液化气等运输市场宏观调控，防止运力盲目过快增长，促进市场运力运量供求关系的优化。

“也可以称为"国油国运"。”航运专家吴明华认为，中国对外能源依存度将持续超过50%，国家有意由中国航运企业承运。因此，招商轮船尽管油轮运输深陷亏损，但仍然大手笔订购新船，今年3月向上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工集团有限公司，各支付了3艘新造VLCC油轮首期款2550万美元。如果不出意外，招商轮船将与中石化维持长期运输合同，与中海油合作发展LNG船队。