2013年上半年，泰州靖江海事处辖区到港废钢船48艘，拆解量共计31.7万轻吨，分别是去年同期的1.41和1.37倍,与2012年全年到港废钢船58艘、拆解量37.7万轻吨相比，接近去年全年，废钢船拆解形势红火。

据了解，目前靖江拥有拆船厂5家，2012年受钢材价格下跌影响，企业进口废船同比前年下滑20%以上。全年5家拆船厂只购入废钢船55艘，36.46万轻吨，更有少数拆船企业连续6个月未拆解一条船舶。2012年年末，随着钢材价格上涨，拆船厂方才开始大量购入废钢船。由于靖江地区拆船企业有年底囤货的习惯，因此才出现购入废钢船的井喷之势。 废钢船“火”了，靖江海事也忙开了。记者了解到，针对当前的形势，靖江海事处一方面制定详细的维护措施，确保废钢船安全进坞；另一方面，强化拆解过程的监督管理，督促拆船厂布设围油栏，落实污染物无害化处理等相关环境保护措施，有效避免发生水域污染，确保废钢船实现“绿色拆解”。