在深入学习和贯彻中国船舶工业集团公司2013年工作会议精神后，沪东中华造船（集团）有限公司对目前发展中存在的问题进行了分析，针对管理提升制定了相关措施，提出了“做大做强军工主业，做强做优船舶产业、推进投资企业发展、积极拓展新兴产业领域、延伸液化天然气（LNG）产业链”的发展思路，咬住“十二五”规划目标不动摇，加快转型发展。

分析问题并提升管理

通过深入学习和贯彻中船集团公司2013年工作会议精神，沪东中华对目前发展中存在的主要问题有了更加深刻的认识：一是运营成本居高不下，盈利能力十分薄弱；二是产业结构“一船独大”，抵御风险能力偏低； 三是配套企业多而不强，发展模式依赖母体；四是优势产业仍需拓展，多元发展亟待提速。

沪东中华认识到，管理提升是实现全面转型发展的基础和保证。要实现规划发展目标，公司必须先做强，再做大，而做强的核心就是提高效率和效益。按照中船集团公司部署，沪东中华认真剖析自身不足和发展短板，确定了20个管理提升课题，并逐一分解落实推进。

在成本管理提升方面，沪东中华将“降低人工成本，提高本工效率”作为管理提升工作的一项重点，召开专题会议，下达刚性任务指标，确定了“年度减少用工592人，节约人工成本2459万元，节约56万工时”的目标，并积极推进落实。

在质量管理提升方面，公司贯彻“以质量保交船”的理念，狠抓产品建造质量过程控制，推行主体工种施工作业“实名制”，保证每个施工人员以高度负责的态度对待每一项工作，确保向船东交付经得起严格检验的优质产品。今年1～5月，共完工交付船舶10艘，基本实现了按期保质交船的目标。

做大做强军工和船舶主业

沪东中华始终把军工生产作为公司的核心业务，坚持优质、高效地完成各项军品建造任务。同时，为发挥公司作为总装厂在型号预研、需求引导方面的作用，沪东中华广泛收集国外先进舰船技术信息，开展“平台制造如何为战斗力生成提供更有力支撑”等课题的研究，并积极参与前期预研。

在民品方面，公司坚持把创新作为企业发展的原动力，积极开展集成创新，坚持走高端路线，加大对节能环保船型和高端产品的研发力度，不断推进产品结构转型升级，逐步形成了LNG船、大型集装箱船、特种船三大产品主线。公司目前手持订单59艘、319.7万载重吨，生产任务已安排到2016年。在手持订单中，军船、LNG船、大型集装箱船、集装箱滚装船、不锈钢化学品船、多用途重吊船等高端船舶所占的比例超过90%，其修正总吨与载重吨之比为72.52%。

为保障这些高端船舶的建造，推动产品结构转型升级，沪东中华确立了“十二五”后3年的工作主线。中心任务是“在成本可控的前提下，保障一系列高端产品的按期优质交付”。工作重点是：2013年被确定为“生产准备年”，要为高端船舶集中开建作好充分生产技术准备；2014年被确定为“生产质量年”，要在确保质量的前提下，实现各项产品建造的节点目标；2015年被确定为“确保交船年”，要在成本可控的前提下，实现一系列高端船舶按期优质交付。

今后，沪东中华将依托长兴造船的优质资源，巩固公司在LNG船领域的领军地位，积极进军13000～18000TEU超大型集装箱船建造领域，拓展集装箱滚装船、不锈钢化学品船等的产品线，进一步发挥在高端船舶建造领域的优势，扩大市场范围，巩固转型升级成果。同时，公司将积极推动长兴造船的产品转型升级，目前已经把10000TEU集装箱船隔舱分段、8888TEU集装箱船除抗扭箱以外的全部分段制造业务转移到长兴造船，下一步将把45000吨集装箱滚装船的分段制造和整船建造任务全面移至该基地，并使其逐步具备LNG船建造能力。

推进投资企业做大做强

沪东中华把船舶配套和非船业务作为另一个支柱产业，以做强做大投资企业作为公司产业结构转型升级的重要切入点，努力推进非船产业跳出船舶行业实现发展。

公司制定并实施了《关于“十二五”做大做强投资企业的指导意见》等一系列制度，推行一厂一策扶持政策，并积极探索投资企业的产业发展模式，使其做强核心业务，重点提升研发能力和市场营销能力，成为具有更高品牌知名度和良好市场声誉的集成配套企业，提高市场占有率。到“十二五”末，沪东中华将力争实现船舶配套和非船业务年产值达到50亿元的目标。

积极拓展新兴产业领域

党的十八大作出了“发展海洋经济，建设海洋强国”的战略部署，中船集团公司提出了“牢牢抓住建设海洋强国的历史机遇，发展海洋装备产业，勇当建设海洋强国先锋”的要求，为抓住海工发展的大好机遇，沪东中华决心依托长兴造船的优势生产资源，尽快进入海工领域。

公司已经在开发研究所增设了海工室，其主要职能是做好与业主、海工设计公司和专业设备厂商的沟通，了解海工产品市场需求与技术动向，参与海工产品市场开拓和产业链研究。

沪东中华把LNG相关领域作为进军海工市场的切入点，依托国家能源局在公司设立的LNG海上装备实验室，开展了“浮式液化天然气生产、储存、卸载装置（LNG-FPSO）”、“液化天然气移动接收站（LNG-FSRU）”、“LNG海上转运系统技术”、“天然气动力应用”等课题的研究。其中，“LNG海上转运系统技术研究”已经被科技部列为国家863计划在海洋技术领域的科研课题。

目前，沪东中华正与比利时Exmar航运公司、中国海洋石油总公司等企业就渤海湾海域建设LNG-FSRU项目进行前期接触，争取早日实现LNG海工项目“零”的突破。

延伸LNG产业链

沪东中华不仅把多元发展的目光投向海工，更牢牢盯住LNG产业链的拓展，尤其是加快推动LNG技术“上岸”。

该公司目前正在积极推进的LNG产业链延伸项目主要包括：与昆仑能源公司和中海油能源发展公司就两江一河（长江、珠江、大运河）沿线的内河运输船舶油改气项目进行密切沟通，将开展小型岸站建设、船舶LNG动力改装、LNG加注船建造、大型岸站和沿江沿海的中小型LNG岸站之间的液货驳运船建造等项目的研究。

为做好LNG项目的“上岸”工作，沪东中华经过不懈努力，获得了国家质检总局颁发的“压力管道安装许可证”，并与上海申能集团就上海五号沟2座10万立方米LNG岸站建设项目进行了密切接触，争取在岸站管系设备安装、液货储罐制造等方面有所突破。