立新船厂完修“LEONARDO LEMBO”轮

2013-07-23 16:30 | 国际船舶网 维修改装


“LEONARDO LEMBO”轮为一家意大利航运公司旗下散货轮,去年航行中发电机出现连杆断裂事故,导致机架3#缸处损毁严重,该公司利用姊妹船上曲轴翻新及原厂购进发电机机架准备整台换新。鉴于其姊妹船“FILLIPO LEMBO”轮于2013年上半年度在中海工业立新船厂修理时,该厂良好的质量控制和服务给该公司留下了很好的印象,故决定将此船交予立新船厂修理。

6月10日船靠泊后,立新船厂立即派遣总主管及相关施工管理人员上船勘验了工程,整理确认了船上的备件情况。本次工程的重点放在了两件主要备件的更换:总重达4.5吨的机架及曲轴。经过勘验,该发电机间十分狭小,而为保证船方正常用电,1#发电机在修理工程中又要保持持续运转,其产生的高温与噪音给施工人员造成了不小的障碍。

随后几天内,首先考验的是该厂的效率。该厂委派机电车间副主任亲自带队指挥,安排经验丰富的管理人员和施工人员,上传整体拆卸进厂任务,在连续加班3天后,终于顺利将机架拆除底座。

而接下来的难题在于副机上下船的吊运,由于整台机架的零星附件多如牛毛以及新备件的精密性,在吊运过程中稍一不小心就容易损坏部件。因此,车间提出了两个措施来避免吊运中的差错:第一、扩大大机舱天窗;第二、管理人员在吊运过程中全程跟踪。在车间的关注下,终于将发电机及备件顺利送入了车间,为之后的拆解工作提供了很大的便利。

接下来考验的就是施工人员的细心。对于副机这样长时间高速运行的机器,各部件的正确装配影响到了今后使用中的工况,仅仅十几丝的差池可能会造成意想不到的后果。正是为了避免出现之前发电机出现的事故,主管提前从船方获得了技术手册,将各过程中所可能提及的参数整理成册,交予施工人员的手中,便于及时查阅与比对。果然不出所料,该船的旧连杆在测量后椭圆度均超标,在专业人士的萤光粉探伤下一一报废:每一根的啮合面都出现了长短不一的裂纹。在厂方建议下,船东从国外重新订购了连杆备件。

在旧机架附件移至新机架后,该公司船队经理从国外专程赶往立新船厂考察进度,当他走进车间,看到锃亮的曲轴与备件的新机架,赞不绝口,表示虽然立新厂设施陈旧,但施工人员的专业性令其感到满意。

而在整机吊运上船安装完成后,对于相当于整机换新的如此大的工程,工程结尾的调试工作尤为关键,这不仅仅包含启动后的温度、压力、振动的正常,还包含长达数日的磨合与负载实验。在21日上午,副机顺利启动,在施工人员将近12小时的陪同下,一切参数正常,逐渐增加负荷。在多次试验船方满意后,之前不苟言笑的机务也微笑着向着施工管理人员们竖起了大拇指。

6月24日“LEONARDO LEMBO”轮的顺利开航,该公司表示对立新船厂的质量控制管理非常满意,拟另有两艘船舶进厂修理。在市场低迷的今年,无疑为加强与航运企业交流,深化合作力度添上了浓墨重彩的一笔。

END

关键词: 立新船厂LEONARDO LEMBO


国际船舶网微信公众号