过去一周的运价稳定期显示，以往波动性很强的好望角型散货船市场出现了稳定迹象，船舶经纪们因而对干散货船市场维持在目前的水平有信心。尽管波交所BCI指数在7月19日下跌19点至1987点（23日为1956点），4条基准航线平均期租收入（4TC）为13412美元/天（23日为13106美元/天），低于7月17日的13920美元/天，但积极的情绪仍得以维持。一名北京的船舶经纪7月22日表示：“我们是乐观的，但我们没有看到大量货源，运价已经下滑，不过幅度不大。”7月22日西澳至中国运价为7.7美元/吨，略低于7月19日的7.75美元/吨；巴西图巴朗至中国青岛运价超过20美元/吨，与7月19日持平。船舶经纪Braemar表示：“上周市场的关键特征是尽管运价略微下跌，但仍维持稳定，没有以往的波动性。”比利时干散货船公司Bocimar日前披露了上半年业绩，其好望角型散货船上半年平均期租收入为24183美元/天，低于2012年同期的27018美元/天，但该公司表示，低速和超低速航行有助于增加在现货市场的实际回报。瑞信（Credit Suisse）驻新加坡分析师Timothy Ross支持下半年市场至少将部分复制2011年和2012年的表现的看法。他指出，7月初中国港口铁矿石库存同比少24%，“过去11个月每个月库存都有所减少”；而中国钢材产量持续超过铁矿石进口，进口矿相对国产矿更加廉价有助于维持进口矿消耗量。他表示：“我们认为上述关系将持续推动补库存，像过去2个月一样在未来为好望角型船市场的复苏提供支持。”他还表示，澳大利亚纽卡斯尔的煤炭价格低于中国国内的价格，也有助于进口市场。