7月，日本邮船面向船东和日本国内外的船舶管理公司举办了三场船队安全促进会议，该会议是日本邮船为期两个月的“铭记Naka-no-Se运动”（注）的一部分。

7月2日，来自19家海外船舶管理公司的33名代表参加了在日本邮船东京总部进行的会议；7月10日，30家日本船舶管理公司和船东共派出70 名代表参加了在日邮总部举行的第二场会议；第三场会议于7月17日在今治国际酒店举行， 24家船东的49名代表出席了会议。会议上，日本邮船强调了安全和高效运营的重要性，通过分析截止2012财年的五年间收集的事故数据，日本邮船要求与会者们就应对船舶碰撞、停电和意外死亡等问题为所有船队谋求对策，同时日本邮船也鼓励与会者们继续对安全措施和安全运营保持高度重视。

日邮集团将继续举行此类年会和研讨会，保障所有日邮船舶的安全。集团将努力保证整个船队的运营安全，包括日邮集团旗下的子公司、船舶管理公司、船东和海陆相关方。

注：铭记“Naka-no-Se”安全运动

1997年，日本邮船的一艘超大型油轮在东京湾Naka-no-Se区域触底导致了一起溢油事故，由此发起该为期两个月的运动以吸取事故教训。由于该事故发生在当年7月，因此每年7月，公司管理层与其他员工一起都会视察日本邮船运营的船舶，以此保证安全运营措施落实到位。

附：关于日本邮船

日本邮船株式会社是全球最顶尖的运输公司之一。截止至2013年3月底，日本邮船集团运营着846艘海运轮船，并拥有一定数量的飞机、火车和卡车。公司的船队包括126艘集装箱船（包括半集装箱船）和18艘重载船/常规船、389艘散货船、51艘木片运输船、120艘汽车船、82艘油轮、28艘液化天然气运输船、3艘游轮以及29艘其他类型船舶。2012财政年度，日邮获得了230亿美元的收入，并在全球拥有大约5万5千名雇员。日邮总部位于东京，并在伦敦、纽约、新加坡、香港、上海、悉尼和圣保罗均开设了区域性总部。