台湾新生报报道，在传统旺季带动下，班轮公司首轮运价调涨计划于本月成功实施，8月1日起，新一轮运价调涨计划将陆续启动。

据市场消息，长荣海运将于8月份实施欧洲及地中海航线运费回升计划。该公司称，为了持续提供稳定且优质的货物运送服务，将调整远东与欧洲、地中海航线货物运费，远东（含日本）及印度次大陆到欧洲、地中海航线运费调涨计划于8月1日起生效（以装船日期为准），每20尺柜调涨400美元，每40尺柜、40尺超高干箱调涨800美元，计划范围适用于所有货物及品名。

中海集运预计8月1日宣布调涨计划，欧线每20尺柜提价500美元，美国线则计划每20尺柜提价400美元。

东方海外先前公告，8月1日起，所有由远东（不包括日本）西行至北欧、地中海及黑海航线的货运收费，每20尺柜一律增加525美元。

近期，市场呈现供需渐趋平衡的迹象，根据上海航运交易所数据，中国出口集装箱综合运价指数为1087.67点，上海出口集装箱运价指数为1088.45点，分别较上周上涨1.2%、1.6%。

上海航运交易所市场周报分析，随着夏季传统出货高峰，欧洲航线近期货运量总体呈现出较为平稳的上升趋势，另外，受到航运公司8月初涨价消息影响，上周货运量加速上升。船舶平均舱位利用率攀升至95%左右，部分航次接近满舱。

市场分析指出，传统旺季带来了货运量的增多，但集运业整体信心目前并未恢复。关键在于航运公司能否控制运力，维持现有的较高装载率水平，以确保第三季度运价保持在合理水平。