“渤船重工是个生产型企业，但作为科技工作者，我们得到了最大程度的重视和尊重！”29岁的乔飞作为技术骨干，已是渤船重工有限责任公司工艺技术研究所工艺装备科副主任。他参与国家重大科技专项核电项目锻造主管道制造成果转化研究，取得重大突破，因此和工友们分享了公司总经理特别奖，奖金总额高达10万元。

作为中船重工的骨干企业，渤船重工主动适应国际经济形势，把自主创新作为中心任务，实现了过去的“渤船制造”到如今的“渤船创造”。最初为公司的技术人员，现任渤船重工副总经理的郭玉琢告诉记者：“人才在渤船不仅能有作为，更有发展空间。”

为了调动员工创新的主动性和创造性，渤船重工专门制订了《技术创新基金管理规定》和《科研工作管理规定》，鼓励科技创新。运转以来，每年支出奖金超千万元。不但有奖金，更有待遇。近年来，公司坚持在基层选拔主任设计师、工艺师及副主任设计师、工艺师，不仅担当相应专业的主管，还享受科长、副科长级高工待遇。而且这些人实行竞争上岗，动态的管理让每名员工都能因为创新而享有人生出彩的机会。

“如果说驾驶舱是船舶的大脑，我们这儿就类似企业的大脑。”在渤船重工的船舶设计研究所，所长毕坚裔骄傲地向记者介绍，研究所现有专职设计人员480余人，涵盖了船舶设计研发的所有专业。在工作中，能按照现代造船模式的设计方式和设计原则进行船舶产品的研发和设计、工艺文件的编制、产品配建等，还能按照世界各大船级社的规范标准进行各类船舶的研发设计。由于不断吸纳人才、重视人才，由渤船重工自主设计研发，并已成功交船的32万吨VLCC、38.8万吨矿砂船、苏伊士型原油船等主力品牌船型，达到世界先进水平。

坚持以技术创新引领企业发展，不断提高企业科技水平和自主创新能力，如今的渤船重工产品按照市场导向进行研发，并由最初的迎合市场需求进行设计，发展到通过先进的设计来影响市场。公司目前已拥有发明专利30项，实用新型专利47项，软件著作权7项。