造船价格跌到了10年前，长江上的干散货运价“飞流直下三千尺”！另一方面，造船业的订单数量在逐渐回升。造船订单多了，运力也就会进一步增加，导致的后果极有可能是运价的再度走低，如此这般，行业何日回暖？

8月11日，记者从重庆港航有关部门了解到，据统计，今年1-6月，重庆市完成水路货运量6310.9万吨，同比增长11.9%；货运周转量825.5亿吨公里，同比增长13.6%；港口货物吞吐量6526.6万吨，同比增长9.9%。

在全球航运业持续低迷的大背景下，重庆航运业还能实现逆势增长实属不易，这是否意味着重庆乃至中国内河航运业开始走出低谷了呢？重庆河牛滚装运输公司副总经理张建的一席话发人深省：“今年上半年公司完成了165.7万吨的运输量，比去年同期增长了约10.7%，然而效益却下降了21.7%”。

增量减效的背后，是运价的不断降低。

价格，一降再降

2009年，全球航运由巅峰跌入低谷以来，一直痛苦的挣扎，那条牵动航运人心弦的波罗的海航运指数（BDI）曲线似乎并无抬头的迹象。

运价低，低到了何种程度？

“现在的运价莫说，没法跟2008年前的那几年比！”一位船老板这样痛苦描述。

来自重庆市港航管理局的统计资料显示，目前，干散货运输方面，重庆至江苏各港大宗散货下水市场运价平均仅在35元/吨左右，约0.015元/吨公里。豪华邮轮方面，有的一个航次只装几十个人，票价降幅普遍在1000-1200元，目前均价大约在1500元/人左右。

“以当前的丰水期为例，我们公司干散货船舶可以装载6000吨左右的矿石”，张建说，船舶从重庆到达下游江苏、上海港口的运价约为20元/吨，一趟的运费大约在12万元，而在巅峰时期，同样的一趟距离，运费可以达到40万元，是现在的3倍多。

苦果，何以酿成

运价一路走低的原因何在？归纳起来大致有以下三个方面。

一是运能严重过剩，导致船公司之间的竞争惨烈。据测算，目前沿线的货运总量远远无法满足船务公司的运输能力。“以万州为例，目前每天滚装车辆的运输量大约在40台左右，这个数量还不到一艘60客位滚装船的运力”，重庆串通滚转船运输公司总经理陈晓雷介绍说，而目前万州从事滚装运输的船舶有11艘，运能过剩的比例高达90%。对于水运企业来讲，为了争夺货源，相互杀价就成了主要手段。

二是产业结构调整导致货源减少，上下水货物量失衡。随着西部大开发战略的深入实施，长江上游的四川、重庆等地区产业结构发生很大变化，传统的煤炭、矿石等能源输出量明显减少。“往年，每年公司运输的川煤量大约有1万吨，但是今年以来，这一货源几乎为零”，张建介绍说。目前，长江上从四川、重庆往下游运输的货物量与入川渝的货物量比例大约为35：65，严重失衡的运量比例导致船公司为了保障上水运输不得不“放空”往下游走。

三是货主讨价还价、货代从中渔利。与前些年货主到处找船运输不同，时下的货主可以足不出户等待船老板登门拜访。一旦手握主动权，货主们势必会“挑挑拣拣、讨价还价”，还会附加很多条件。“以矿石运输为例，从重庆到上海，货主开出的价格是22元/吨，但是要求我们自己负责缴纳港口建设费”。一位船公司老板说，如果你不装，会有很多公司抢着装，而且货源一旦被货代拿到手，转手后的运输价格可能又会被“扒皮”，会更低。

几大困难让航运前景不明

残酷的现实让航运业备受煎熬。抬眼前望，行业的光明未来会不会“在不远处等我”呢？

从目前亏损最为严重的干散货运输说起。干散货运输本已步履维艰，但却要承担各种各样的规费负担。“过港费用是每个港口逐个收取的，只要到港作业都必须缴纳”，张建说，由于现在货源稀少，难以在一个码头完成整船货物的装卸，一船货往往要辗转几个码头，因此需要缴纳的费用也就相应的增加。仅上半年，其公司缴纳的过港费就达500万元。对于已经严重亏损的散货运输企业来讲，这笔费用实属不低。

“营改增”已经于8月份在全国全面实施，对航运企业来讲，这一实惠到底能否坐实还要打个问号，“除了燃油费用可以开到增值税发票，像船员工资、船舶修理及生活用品等很大一笔费用是没法进行抵扣的”。

内河船员队伍的不稳定是让船公司非常“头疼”的另一件大事。究其原因，收入相对较低、工作环境差是关键。目前，内河普通散货船上的水手工资大约2500元、船长8000元，虽然这一开支让船公司感觉压力很大，但是横向比较，一个建筑工人的收入5000元左右，一个月嫂工资4000多，船上工作的收入着实不高。何况，船上工作性质决定了，船员需要长时间漂在水上，远离城市、朋友、亲人，这也是很多年轻人不愿意选择到船上工作的原因之一。

此外，金融危机以来，各国的货币贬值速度加快，通货膨胀明显，物价连连上涨。燃油、耗材、人工费用的大幅上涨让船公司的成本显着提高。“上半年，我们公司共完成56.2万吨的运输量，营业收入3200万左右，但是完成这些运量耗用的燃油要1600万吨、价值1287万元，这一费用占总收入的近40%”，重庆顺华船务公司负责人介绍。