原油运输

据挪威Fearnleys周报显示，随着8月9月交接，VLCC市场前往中东湾航线船舶仍较为充足。随着越来越多的船舶进入市场，市场进一步受压。大西洋市场仍保持平静，不过西非地区市场一开始有一些活动，虽然目前运费率依然低迷。预计市场上低迷的状态将继续持续到下周，届时承租方预计将开始为9月贸易活动签订租约，不过市场运费率预计继续受压。苏伊士型油船在西非市场仍保持稳定活动，不过如果承租方短期内不签订租约预计较为危险。目前该型船在地中海/黑海市场上仍能保持现有运价，但该船未来必须获得更多租约以保持目前的运价水平。在北海/波罗的海市场上阿芙拉型油船运费率仍与上周持平。但随着时间推移未来市场仍将受压，因该型船可用运力数量减少。在地中海地区，该型船运费率略有波动，不过整体保持平稳。由于利比亚罢工影响货运量减少，该型船市场预计运费率变化不大。在加勒比海地区，该型船市场预计保持稳定增长。其中随着美洲湾地区活动增加，该型船前往加勒比海航线活动增加预计运费率将缓步上升。

成品油运输

本周成品油船市场由于跨大西洋航线货物缺乏，MR型成品油船市场进一步承压，英国/北美航线3.7万吨船运价指数跌至ws115.美国/加勒比海航线运价也经营惨淡，美洲/英国-地中海航线3.8万吨船运价指数跌至ws85。波罗的海市场因保持足够货运量，LR1型成品油船活动仍保持稳定，英国/北美-西非航线6万吨船运价指数跌幅较小，为ws95。灵便型成品油船市场活动保持稳定，英国航线3万吨船运价指数为ws140，2.2万吨船运价指数为ws180，与上周保持不变。短期内MR型成品油船在西部市场仍较为疲软。此外，LR1型船的活跃情况预计只能维持至本周结束，而LR2型成品油船的船东仍在进一步努力。LR1型船船东本周承压推升运费率，中东湾/日本航线5.5万吨船运价指数上升了5个点，至ws90.而LR2型船船东从上周开始就活动减少，本周中东湾/日本航线7.5万吨船运价指数为ws70，不过目前船东预计难以继续维持运价，预计运价指数将跌至ws67.5。对于MR型成品油船而言，本周该型船船东收益较为乐观，新加坡/日本航线3万吨船运价指数保持在ws107.5。目前中东湾/英国航线6.5吨船日租金预计将上升至16500美元。

天然气运输

本周，VLGC东半球市场活动有所放缓，预计未来印度市场将会有所活动。随着承租方将在9月兑现租约，预计未来市场上活动将有所增加。