上半年，上海船厂船舶有限公司加快结构调整步伐，在海洋工程装备领域亮点频现，完成了多型海工项目的重要节点，为其后续工程的开展奠定了良好的基础。目前，该公司海工产品的产值和产量正逐渐增加，在总产值中的占比越来越大。

作为国内主要海工装备制造基地之一，经过近年来发展战略的探索和调整，上船公司现已确定了在海工装备领域的发展方向，制定了具有“上船特色”的海工发展路径，明确今后将以钻井船、物探船、三用工作船作为重点发展的产品，力争到“十二五”末成功实现结构调整，使海工业务产值达到总产值的一半。截至目前，该公司手持海工订单共有14艘，包括2艘多缆物探船、4艘钻井船、4艘12000马力深水三用工作船、4艘钻井驳。其中，1艘多缆物探船已完成常规试航，在码头调试后将出海进行物探试航；另1艘多缆物探船则已开工建造；在建的2艘钻井船也分别处于总组搭载和分段制造的阶段。

“海工与造船，既有相关性又有差异性，用传统的造船思路来制造海工装备是不可能生产出好产品的，因此，发展海工业务必须转变观念，更要组建专业团队。”上船公司海工业务相关负责人表示，今年年初以来，该公司分别在生产运行部、生产管理部、质保部、经营部、设计所设立了海工运行室、海工管理室、海工检验室、海工经营室和海工开发室，理顺海工项目管理的体系机制，明确各部门对海工项目的工作职能，为推动产品结构调整、实施民船与海工并举战略提供体制保障。

“目前上船公司海工业务发展面临着不少困难。”该负责人坦言，一方面，公司的设计、检验、调试、管理等力量还无法完全满足海工制造项目的需求，与先进企业之间存在较大的差距；另一方面，该公司在着眼长远、布局海工的同时，还要兼顾紧张繁重的民船生产任务。因此，探索出一整套能有效促进民船与海工业务共同发展的生产模式已成为该公司亟待解决的问题。下一步，上船公司将集中优势资源，整体策划、重点投入、全面推进，加快构建符合公司特点的、与发展海工业务相适应的生产管理体系，早日实现结构调整、转型升级，努力在市场中树立“上船”海工品牌。