随着大多数欧洲造船业向韩国、中国、日本等亚洲国家迁移，对船用发电机组的传统需求出现下降。欧元区的经济衰退与财政困难，进一步加深了新船需求的下降，船用发电机组供应商随之也被迫寻求新的发展途径。

Frost & Sullivan最新发布的欧洲船用发电机组市场分析指出，该市场在2012年收入1.639亿欧元，2017年预计将达到1.977亿欧元。

尽管油船、货船等商用货船当前主要由低成本的亚洲国家建造，但欧洲在建造邮船、豪华游艇、破冰船、海上支援船、拖船等高价值船舶方面在造船业仍有口碑。另一个弥补船用发电机组的因素就是日益增长的油气生产活动和新能源的增长，尤其是海上风能。

Frost & Sullivan能源与环境研究经理Malavika Tohani说，“未来，海上风场有望建在远离岸基的深水海域。随着海上风场面积的增大，需要高度专业和燃料效率型船舶提供支援，这也给船用发电机组制造商带来新的客户群。”

人类对油气需求持续上涨，尤其是中国和印度等新兴经济体。海上资源的勘探和开发需要船舶船艇参与这些活动，这正是船用发电机市场所需要的。

行业法规和排放限制也给船用发电机市场带来发展机遇，因为将驱动船舶进行改装活动，也带来对船用发电机的需求。

Tohani指出，“船用发电机增长的重点在于造船业的‘绿色’趋势，最重要的是燃料效率，因为燃料价格的上涨。生命周期成本和其它环保关注也日益重要，需要船用发电机制造商进行更多的研发。”

总体来看，功率大于1MW的大型发电机组的需求更为强劲，因为欧洲主要集中于建造高价值的特种船舶。