2013年9月7日凌晨5点，泰州口岸船舶有限公司安装部、质保部、设计部、安保部、工会等数十人在安装部部长马长海的带领下，踏着夜色出发，前往南通狼山锚地组织5000吨半潜船沉浮试验。由于长江泰州段水深条件有限，该船已于前一天从公司港池码头拖航到水深足够的南通锚地待命。

7点15分，口岸船舶一行数十人赶到南通海事码头，会同船东、船检和南通当地的指导船长坐渡轮登船。远远望去，5000吨半潜船四栋高高的塔楼巍然矗立在江中，英姿飒爽。登上桥楼控制台后，试验领导小组召集各相关负责人开了碰头会，再次明确任务重点，尤其要保证船舶和人身安全。首先确认船舶的方位是否满足试验水深，对照海图和GPS，依靠拖带的两条拖轮将船舶向深水区再移泊200米，确保万无一失。抛下艏部两只锚后，再利用抛锚船将艉部两只锚抛出300米远固定，四只大抓力锚在江底将驳船牢牢固定住，确保试验安全。一切准备就绪，上午11点整开始放水下潜试验，船舶初始吃水2.8米，安装部操作人员根据试验大纲在控制台上依次打开四只进水阀，并小心翼翼的调节各舱比例进口阀，确保船舶不出现横倾和纵倾，半小时后，船舶吃水达到4.4米，完成第一阶段进水。将所有阀门关闭，质保部检验员分四组下到泵舱和管弄，检查压载舱壁，确认无任何变形泄漏。检查完后，根据试验程序继续压水至吃水5.8米、9米、15米、21米，在每个节点检验人员都下到泵舱和内梯道检查，确认没有任何问题后再进行下一步骤，当船舶吃水21米后，操作人员将进水阀开口调小，保证船舶缓慢安全的下潜，16点40分，船舶下潜到设计最大深度23.8米，此时测深仪上显示船底离江底只有三米多，而此刻已是长江高平潮的最后时刻，即将落潮，于是安装部操作人员立即关闭总阀和各舱进水阀，检验人员再次会同船东船检以最快的速度下舱检查船体结构，确认无误后，在船东船检的一致认可下，下潜试验成功。16点50分，操作人员开启三台大功率压载泵向外排水，船舶开始上浮。19点30分，船舶上浮至初始吃水2.8米，本次沉浮试验圆满成功。

本次沉浮试验的圆满成功得益于公司多个部门的通力协作和当地海事及拖轮公司的大力支持，为公司将来建造同类型工程船舶积累了丰富的实践经验。