据贸易风报道，山东海运计划订造最多12艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，并购入数艘二手船，从而在2015年前实现现有船队规模翻番的目标。消息人士透露，山东海运已经与多家中国船厂就新船订单展开洽谈，而这批新船将由民生金融租赁公司提供融资。

山东海运的一位负责人证实了上述船队扩张计划，并表示，在2015年年底之前，公司运力有望达到500万载重吨。目前，包括在建新船在内，公司船队运力约为236万载重吨。接下来，公司主要将通过订造新船和购买船龄小于五年的二手船等方式扩张船队。他也证实了公司将订造Kamsarmax型散货船的市场传闻，但他表示相关洽谈尚处于初始阶段。他表示公司对于64000载重吨散货船及灵便型散货船等船型也很感兴趣。

这位负责人指出，尽管公司计划建立大型船队，但公司也将按照市场需求灵活操作，扩张计划并非一成不变。

山东海运成立于2010年10月。目前，该公司运营至少10艘散货船，其中3艘为好望角型散货船。今年5月，公司在北船重工下单订造了4艘250000载重吨超大型矿砂船（VLOC），预计将于2015年交付，具体价格未公布，不过业内人士估计每艘价格约为5800万美元。这4艘船交付之后，将用于与必和必拓的10年连续航次运输任务。

根据Clarksons数据，山东海运还在北船重工订有2艘180000载重吨散货船。其中1艘即将交付，另外1艘定于明年交付。