9月2日，中海工业立新船厂完成了海损船“安盛12”轮所有修理工程，顺利起航。

“安盛12”轮于8月23日进厂修理。据悉，该轮在锚地待进港抛锚时被另一艘走锚失控船碰撞，由于该轮是正在航运时发生的事故，所以这次抢修船东最大的要求就是以最快的速度恢复航运，减少公司的损失。此次海损的主要范围是：船头艏楼正中舷墙全部撞坏及球鼻首正中鼻梁尾轴有近10平方的破损凹陷。

进厂后，水线以上损坏部分勘验工程当天完工，但是由于船舶在碰撞时是在锚地而且风高浪急，水下部分有没有损坏连当时值班大副都不清楚。立新船厂充分考虑船东的要求、高度重视该轮的修理进度，第二天就安排该轮进坞进行检查，同时对该轮的修理周期计划做出了详细的安排，工程部对该轮的修理要求最终归纳为“不允许浪费一分一秒”。

“安盛12”轮24日下午进坞25日中午出坞，在这坞内的勘察船底的18个小时里，工程部、船体车间安排了总管、主管、工长、装配工，火工对工程范围确定的同时，进行钢板线形敲样，25日下午4点安盛12轮出坞靠定码头，早早等候在码头上的工人就有条不紊的开展了工作，装配工开始割除海损艏楼部分，水上调度把方驳拖至船头开始搭脚手，船体车间后续的材料供应也24小时不断，特别是球鼻首线形部分由于是火工板线形大要求高，车间火工接到要求第一时间且不间断的施工，确保一线工人及时的得到材料供应。在船舶现场更是一片繁忙，在工程部的要求下船体车间积极安排队伍，20人的队伍分两班倒不间断施工。

9月2日，通过连续八昼夜的赶工，该轮顺利完成了所有修理工程，按期开船。立新船厂急船东所急的态度和勇打硬仗的精神，又迎来了船东的声声赞扬。