集装箱船船东Rickmers Maritime近期重回超大型集装箱船市场，船东意识到这一类型的船将能在租期内产生最高的利润。

在日前在新加坡举行的国际集装箱化会议上，Rickmers信托管理公司CEO汉森（Thomas Preben Hansen）称：“超大型船是理想的，属于资本集中型。但你必须有一个实力强的对手方并签订长期租约。它能产生稳定的收入。”

2007年，该信托订造了3艘13100TEU船，但随后爆发的全球金融危机，使其融资遇到困难。

“从现金收益的角度来看，股东要求增值。当10年后股东把船脱手时，仅仅是总回报为正并不够，还必须在整个租约期内有现金收益。”汉森评价道。

最终，拥有Rickmers Maritime 33%股份的Rickmers集团介入并接收了这批船。汉森表示公司将采用协作方式发展自己的集装箱船船队，订造符合市场需求的燃油节约型船舶。

“我们当真很有动力发展船队。但我们将采用协作方式订船，以免超订。虽然现在的订船价格很有吸引力，但我们不得不认识到供需对超订是很敏感的。”