据报道，马士基集团首席执行官安仕年近日指出，至少在未来15年内，北极航线对航运业影响不大。他表示，尽管已经有一些船在北极地区航行，但事实上，从短期看，北极航运并非良机。未来10至20年内，集装箱货运等通商航行并不会利用这一航线。

目前，班轮巨头马士基航运占据全球集运市场15%的份额。安仕年称，尽管川航与北极地区能够缩短航行距离，减少燃料消耗，但在其他方面去需要花费更多的运营成本。其他一些航运业高管也指出，北极航运阻碍重重，保险、紧急救助均将成为困难。

近几年，北海航线（NSR）利用率大大增加。安仕年认为，由于全球变暖，北海航线会在遥远的未来成为主要航线。但可以确定的是，未来15至20年内，这一预测不会变成现实。因此，为这一航线订造新船显然言之过早。