对韩国三星重工巨济船厂来说，世界上第一艘浮式液化天然气设施Prelude FLNG两船体分段合拢是关键时刻。

在经过了几个月的建造后，Prelude FLNG小组将面临其最大的挑战。该船两个巨大的分段已经建成，现在这两个分段将合拢。这是一个已经规划多年的项目。参加该小组项目的成员用了10万吨钢来建造这艘浮式液化天然气船。

一旦合拢，这艘60万吨浮式液化天然气船的长度差不多相当于488米，比四个足球场的长度还长，排水量为最大航母排水量的六倍。该浮式液化天然气船将在西澳大利亚布鲁姆西北大约475千米系泊并与水下结构物连接。

尽管该浮式液化天然气船具有巨大的尺寸，但该设施只有陆地上类似装置尺寸的四分之一。壳牌石油公司的技术已经用于浮式液化天然气，工程师设计的零部件垂直堆码，以便节约空间。举例来说，该冷却装置将安放在储存能力相当大约1750个奥林匹克游泳池的大量储罐中。专门设计的被称之为升管的管子每小时将从海洋吸收5000万升海水，以便冷却天然气。

世界上第一艘浮式液化天然气设施Prelude FLNG

世界上第一艘浮式液化天然气设施Prelude FLNG

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