10月23日，华西都市报（成都）的一则新闻，吸引了很多人的关注。全球首艘原比例建造泰坦尼克号，将永久停留四川。

关于建造“泰坦尼克”的新闻，人们至今印象深刻的是，去年5月份，南京的金陵船厂确认将造“泰坦尼克2号”。

两则消息联系起来看，就有点意思了，江苏南京，四川大英县，都要建造“泰坦尼克”了。

可是，谁先“复活”这一艘举世瞩目的豪华邮轮呢？这看似八卦，但却饶有兴趣的话题，也就很快引起了人们的关注。

金陵船厂拒透露最新消息

24日，金陵晚报记者就联系上了金陵船厂党工部副部长李先生，在电话那头，李先生很客气，但明白了记者的用意，他笑着婉拒了记者的采访要求。

他说，金陵船厂建造“泰坦尼克2号”的新闻，在去年引起了全球的关注，很多媒体都刊登了这件事。

“非常抱歉的是，对于"泰2号"的建造消息，我们不能透露，哪怕是一丁点儿也不行。”

李先生说，因为，他们与出资方澳大利亚公司签订了协议，所有的新闻消息，均由对方发布。如果条件成熟，相信澳大利亚方面，会邀请记者，开发布会介绍情况的，可是目前，船厂无法对媒体的采访作出回应。

虽然李先生婉拒了记者的采访要求，但他似乎也对四川方面的“泰坦尼克”项目颇感兴趣。

听了记者简单的介绍后，他说，可能四川方面的“泰坦尼克”项目，只是一个旅游景点项目，并不算是真正意义上的邮轮。

工人透露“泰2号”还没建

昨天上午，金陵晚报记者来到金陵船厂的仪征分厂，因为在去年的新闻中，就已经明确了，“泰坦尼克2号”建造地拟定在仪征。

在仪征分厂的大门外，金陵晚报记者希望能联系上办公室了解情况，但是，听说了记者的来意，厂方党工部也是谢绝了采访。

相关负责人说，新闻宣传以南京船厂的口径为准，关于“泰坦尼克2号”的最新情况，他们也不能说。

看来，船厂扎口很严，很难得到记者需要的消息。中午11点30分，船厂的工人们下班，穿着工作服的人们，走进小吃店、餐馆，正好给了一个记者与他们的交流机会。

一名工人说，“我没有听说要建"泰坦尼克2号"啊，真的是我们船厂要造吗？”

另一名工人抢过来说，“我听说了，不过"泰坦尼克2号"现在还没有建啊！”

还有工人悄悄跟记者说，“听说，11月份就要开始建了。不过，我也是听说来的噢。”

记者问了不少工人，基本上大家都说，“泰2号”还没建。

四川投10亿建“泰坦尼克”

昨天下午，金陵晚报记者电话联系了四川大英县旅游局，得到了项目出资方—七星能源投资集团股份有限公司相关负责人黄先生的电话。

黄先生告诉记者，作为西博会期间，重要项目之一，一个投资近百亿的超大型旅游项目“浪漫地中海七星国际文化旅游度假区”将正式落户四川大英县。

其中有个重金打造的旅游产品，就是“复活版”的泰坦尼克号。

他说，“我们公司是一家民营公司，此次，投资10个亿，希望重现"泰坦尼克"的风采。”

记者问，新闻报道中，用了“全球首艘原比例泰坦尼克号”的字眼，真的是全球首艘吗，真的是在全球，你们最先“复活”“泰坦尼克”？

他笑笑说，“其实在全球范围内，我们也不知道是不是首家，媒体说是，我们也希望是吧。”

黄先生说，他知道南京金陵船厂将造“泰坦尼克2号”的消息，但也不了解太多的详情。

那么，谁先“复活”“泰坦尼克”呢？黄先生说，他们计划用两至三年的时间，重建“泰坦尼克2号”，拟定于今年年底动工，希望是他们自己比较快。

两艘“泰坦尼克”有何不同

金陵晚报记者从金陵船厂了解到，“泰坦尼克2号”是一艘真正的邮轮，建好后将交付给澳大利亚公司。

七星能源投资集团股份有限公司相关负责人黄先生说，他们重造的“泰坦尼克”，并不用于航行，而是永久停留在四川大英县郪江。

两艘“泰坦尼克”还有什么不同呢？南京的“泰坦尼克2号”是邮轮；而四川的“泰坦尼克”无论外形还是内部结构，都完全参照原泰坦尼克设计，包括大型宴会厅和高档头等舱客房。说白了，它将成为当地的一个旅游景点。

从投资规模上看，四川的“泰坦尼克”将花费10个亿，而据之前媒体报道，南京的“泰坦尼克2号”可能投资高达30亿至60亿美元。仅从数字上看，两者就相差太大。

媒体报道过，南京的“泰坦尼克2号”，尺寸将与原型基本相同，首航时间初步定在2016年。

而记者采访得知，四川的“泰坦尼克”，将按照原船1：1比例建造，是一艘完全一模一样的克隆版。