三星重工、大宇造船海洋以及惠生海工等企业开始进行浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）建造项目，但是，最近有人对此提出了质疑。

韩国Etrade证券研究员Park Moo-hyun对此提出质疑，认为研发和建造FLNG成本高，接单竞争激烈。与其建造没有经验的FLNG，不如努力提高商船燃效更能改善船企的业绩，同时有利于造船业的未来发展。

Park表示：“Woodside及壳牌为了开发Prelude的天然气订造的FLNG能够适合恶劣环境作业，投资大幅增长。”FLNG研发和建造成本上升，但是竞争对手增加，船厂之间为获得FLNG订单开展价格竞争将不可避免。

同时Chevron指出，目前FLNG技术在恶劣气候、海流变化以及恶劣天气方面还没有得到安全验证。