近日，中船重工研制的我国首个实验型深海移动工作站完成总装，即将展开水下试验。这是继蛟龙号进入试验性应用并首航次成功后，我国深海科研装备研制取得的又一重大进展。

与载人深潜器蛟龙号师出同门，首个实验型深海移动工作站也由中船重工第七〇二研究所研制，和蛟龙号一样，是我国探索深海科学奥秘的利器。据了解，首个实验型深海移动工作站历经十年科技攻关，目前正在进行调试，计划近期进行水池试验。这个实验型深海移动工作站为35吨级，在海底工作的时间为12到18小时，可以载6个人。实验平台底部装载着水下机器人，平台潜到海底后，驾驶人员可以释放机器人，遥控其进行独立航行作业。机器人最远可离开平台100米，工作深度最大可达1500米，可以完成一些物体的抓取和布放工作。

中船重工七〇二所所长翁震平介绍，如果把“蛟龙号”比作神舟飞船，这个实验型深海移动工作站就相当于载人航天的目标飞行器天宫一号，它是我国未来深海“空间站”的雏形。翁震平还表示，未来中国还将研究制造300吨级的中型移动工作站，以及1500吨级和2500吨级的深海移动工作站。未来的深海移动工作站除了在海底能够工作更长时间和更大范围，还可以像一个运载平台一样，配备有多类深海机器人，使更多的深海科学实验研究成为可能。

目前，中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家，我国的蛟龙号保持着载人深潜7062米的世界纪录。如天际空间站是航天领域的核心技术一样，深海空间站代表了海洋领域的前沿核心技术，体现了一个国家的科技水平和经济实力。