据报道，美国班轮公司Horizon Lines和美森轮船计划将LNG燃料作为未来的船用燃料。Horizon Lines有望改造旗下船队中的一些船舶，使其能够利用柴油和LNG作为燃料。美森轮船也下单订造了2艘3600TEU的双燃料集装箱船，预计将于2018年交付。

随着硫化物排放量标准日趋严格，越来越多的船东开始考虑以LNG作为船用燃料的可能性。目前，LNG燃料价格比普通的重燃油低20%。而在排放控制区内，船东通常选择使用低硫轻柴油来取代重燃油，这种燃料的价格比LNG燃料高出50%。

迄今为止，阻碍LNG燃料发展的因素主要有两点，其一是LNG加油设备及供应链网络的缺乏，其二是航运市场没有足够的需求以推动燃料供应商在此领域投资。不过，随着越来越多的船东考虑以LNG作为船用燃料，这一情况将有所转变。

与当前航运业减速航行的普遍趋势不同，美森轮船订造的2艘集装箱船设计速度约为23海里/小时。尽管跨太平洋航线上运力过剩问题十分严重，但美森轮船的中国快航服务却接近满载。这意味着，即使在减速航行的时代，此类服务仍有市场。如果美森轮船在此部署的船舶能够使用低价LNG作为船用燃料，那么该公司将有望进一步获利。