Krystallon公司有一台洗涤装置用于旅游船领域，该装置在Holland America Lines公司的“Zaandam”号上服务，航行于太平洋深海、阿拉斯加和夏威夷水域，在低于满负荷时，清除硫氧化物的结果达到“满意”程度。三井工程和造船公司的玉野工厂在二冲程柴油机上进行的单独台架试验可以降低二氧化硫96-97%，此结果和瓦锡兰的水平相当。

现在Krystallon的洗涤器已安装于5台主发动机中的一台，下一个挑战将是如何设计一个集合式洗涤系统，安装于一艘70MW的现代集装箱船上。

面对日益扩展的市场，Krystallon已经在考虑进军“每一个日本和韩国的大船厂”了。该公司Leigh-Jones先生抱谨慎的乐观态度，由于订单的撤消影响到了赢利能力，船厂会把排气洗涤器视为未来造船订单中一个增加附加值的项目。

成本也在降低，两年里降了大约40%，而Krystallon公司还在找一个大型行业合作伙伴以增强其风险分担能力。“对新造船来说，成本的增加不会很大，约200万-300万美元，不会只有10万美元。但是，如果燃用低硫燃料的附加费用超过50美元／吨，那么，安装排气洗涤器是划算的。”