日前，由三菱重工和日本海洋科技局（JAMSTEC）共同研发的革新型闭式循环燃料电池系统成功的在实际海试中为观察设备供应电力，成为世界首个通过测试的系统。

据悉，这种紧凑型燃料电池系统通过采用新型气体循环系统和其它革新，清除了早期的技术障碍，有望取代传统的存储电池，满足水下电力供应和科考船的长期设备电力需求。

此次通过实际海试测试的是一种固体聚合物型高效燃料电池系统。海试中，该燃料电池系统被安装至JAMSTEC的“Deep Tow”海事科研拖曳装置，潜入海底180米，同时为2套观察设备供应电力。测试显示，燃料电池系统供应的电力稳定，观测设备使用接收的电力能持续进行观察作业，没有出现电力中断。

当今，许多不同的观察平台在海洋使用，包括深海位置，如载人潜水船、无人科考船、拖曳装置和登陆器。近年来，这些平台使用的设备日益复杂，工作时间不断延长，电力需求超过了储存电池的供电能力。为了供应所需电力，闭式燃料电池系统已研发了相当长的时间。但因为闭式循环系统无法实现尺寸紧凑、无法保证防止氢气泄露等原因而搁置。

三菱重工和JAMSTEC共同研发的燃料电池系统通过采用新的气体循环结构解决了上述问题。该结构使用阀门运行控制上循环和下循环，实现了尺寸紧凑、无氢气泄露、减少能源消耗、快速启动等特点。