随着全球造船市场稳步复苏，韩国三大船厂的新造船价格也步入上升通道。

11月8日，伦敦研究机构Clarkson发布的新造船价格指数报132点，较上周上涨1点。由于新散货船和集装箱船订单双双同比大幅增加，新造船价格止跌反弹。近期，更呈加速上升势头。

去年年末至今年6月，Clarkson的新造船价格指数维持在126点，但下半年以来稳步上升。7月，指数报127.5点，8月为128.7点，9月报129.3点。

鉴于Clarkson的指数落后于实际情况，且近几个月来稳步上升，专家预计新造船价格将继续保持升势。

在这波上涨中，韩国三大船厂今年的接单量也在增加。

现代重工计划今年赢得238亿美元订单，包括旗下现代Samho重工的订单在内。今年迄今为止，现代重工已接获新订单价值196亿美元，完成了全年目标的82%。相比之下，2012年的目标为236亿美元，但最后仅完成148亿美元。

三星重工希望今年录得130亿美元新订单。截止目前的完成量为117亿美元。去年，公司接获的新订单价值为96亿美元。今年已取得了长足增长。

大宇海洋造船今年的目标为130亿美元。截止目前，共接获新订单103亿美元，完成了79%的目标。