灵便型散货船运输

据挪威Fearnleys周报显示，本周大西洋地区灵便型散货船市场运价有所上升，市场上出现了大量货物，货主也开始寻找更多的船舶来从美洲湾地区运输货物。而在东半球市场运价本周仍保持坚挺。由于近期印尼地区有大量镍矿和铝土矿的运输需求，本周该型船的运价已达到了17000/18000美元/日。受2014年将要实施的新出口税政策影响，近期出口交易或将放缓。印尼/印度前往中国北方地区和其他北太平洋地区航线的运价仍保持在15000美元/日水平，而短期租船的日租金为12000-13000美元。

巴拿马型散货船运输

巴拿马型散货船运价本周开始下跌，随着市场上运输需求放缓，以及船舶从太平洋进入美洲湾，预计12月运价将继续下跌。现货市场上美洲湾/中国航线运价为每公吨50美元，而到明年1月的期租运价预计将在每公吨46美元，相比今年第一季度略有下跌。虽然FFA交易仍在运作，但由于受到好望角型散货船的影响交道，未来运价能否回升仍有待观察。大西洋地区往返航线维持在10000/11000美元/日的水平，而太平洋地区航线仅有9000美元/日。期租市场上近期几乎没有出现交易，唯一一笔交易的日租金为11300美元，租期一年，在远东地区交船。

好望角型散货船运输

本周好望角型散货船由于受FFA市场改善以及东半球地区运输需求增长的支持，现货市场和期租市场均有所改善。由于西澳洲/中国航线近期运输需求激增，远东往返航线的运价上升了10%，达到19000美元/日。虽然涨幅较小，不过太平洋地区煤炭行业也为运价的推升做出了贡献，并使得运价在19000美元/日时，平均盈利能保持持平状态。大西洋地区市场情况仍然有待观察，不过随着货运量不断增长，预计未来市场将有所改善。该型船期租市场近期平均运价也有所增长。