FCM One燃油供油模型

阿法拉伐新推出的FCM One燃油供油模型被称为“未来的燃料管线的一部分"。

阿法拉伐已经推出FCM One升级版本燃油供油模型，该燃油供油模型可以提供更大范围的参数和灵活性。

FCM One燃油供油模型能够将加热和冷却功能整合在同一模块中，由同一控制器驱动。在其标准版本中，FCM One燃油供油模型过滤燃油和控制其粘度、压力和流量。对于烧多种燃料、混合燃料和更为先进的要求的船舶可以整合一系列额外的功能。

燃油供油模型产品经理Paolo Golla称，无论什么结构，FCM One燃油供油模型为一个紧凑结构的单模块和简单触摸屏的界面。“虽然FCM One燃油供油模型在满足不同需求的情况下不会产生输送不足或输送过量的问题，但很像一种只有一个框架的、一个逻辑和单点接近任何功能的系统。”

阿法拉伐称，由于当今的排放法规和高燃油价，绝大多数船上至少有两种燃油并特别担心能耗。

虽然洗涤器有助于重油的继续使用，但当不能满足排放限制要求时可能需要其他燃油，残留不能储存在船上。此外，燃油供应商已经建议将来可能限制某些燃油，因此需要选择新开发的FCM One燃油供油模型。

FCM One燃油供油模型有多种配置，有助于船舶操作者选择各种提供的燃油的灵活性，并可以作为提高能效的选择。

FCM One燃油供油模型可以控制和连续换油，有助于船上的燃油混合，提供可靠的满足要求的燃料和提供提高发动机效率的可能性。

此外，FCM One燃油供油模型提供基于VFD燃油供给泵控制。在船舶低速航行时，通过发动机监控燃油耗，最小化的能耗。由于FCM One燃油供油模型喷油系统脉动通过发动机的流量精确地测量，因此能够在早期阶段察觉燃油耗增加。