中海集运内部人士向大智慧通讯社表示，公司集装箱运价已经上调或即将上调。欧线方面，12月15日已将运价由USD900/TEU提至USD1650/TEU，提价USD750/TEU，涨幅高达83.3%；美线方面，美西和美东线均将于12月20日提价USD200/FEU，1月15日再涨USD300/FEU，总计涨价USD500/FEU。美西线当前运价为USD1800/FEU，未来将提至USD2300/FEU，总体涨幅为27.8%，美东线当前运价为USD2950/FEU，未来将提至USD3450/FEU，总体涨幅为17%。

据上海航运交易所12月13日发布运价数据，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）运价为USD1586/TEU，较上个报告期上涨了USD599/TEU；上海出口至美西运价为USD1700/FEU，较上个报告期小幅回落USD17/FEU。上述人士表示，现在是淡季，船公司主要是通过控制运力推涨价的，未来两年新船交付还是比较多，依然存在供需矛盾的压力。当前的装载率比较不错，上述人士称，欧线方面，装载率是满的，其中包含部分客户因涨价而提前出货的因素；美线方面，装载率大概90%以上。“淡季却涨价，主要因为当前运价过低，目前运价不能盈利，涨完后的价格可以盈利，但是运价持续度还不确定。”上述人士向大智慧通讯社表示。据

业内人士向大智慧通讯社表示，集装箱运输市场即将进入出货旺季，因为过年时候工厂会放假，因此在春节前会有一段时间的集中出货。据上海航交所数据显示，上周上海出口集装箱运价综合指数与上期相比增长146.45；中国出口集装箱运价综合指数下跌约8个点。据大智慧通讯社了解，马士基、赫伯罗特货柜航运公司、地中海、长荣海运、阳明海运都多家公司均在日前宣布了相关航线的运价上涨计划。