6月26日，伟业拆船轧钢有限公司购买的载重4.3万吨超大型废钢船徐徐靠泊在口岸船舶永安厂区舾装码头，这是目前我市船舶企业拆解的最大一艘废钢船，也是泰州口岸直接靠泊并交接的首艘国际航行废钢船。
      伟业拆船是口岸船舶公司的子公司。年初，伟业拆船与台湾长荣公司达成了“黄金时代”号废钢船的拆解意向。泰州海事处获悉后，提前介入，主动到企业了解拆解计划，宣传相关法律、法规。
    泰州海事处政务中心主任马广元介绍，由于口岸船舶永安厂区舾装码头尚未正式对外开放，根据国家有关规定，不能直接靠泊国际航行船舶，长荣公司的废钢船必须在指定锚地进行交接。企业负责人反映，在锚地交接成本大、时间长，且不安全，希望能直接靠泊企业码头。
    该处立即向上级部门汇报了有关情况，并与其他口岸查验单位协调，最终决定同意企业的请求。
    26日下午，海事、国检、海关、边检等部门上船不到1个小时就完成了联检。目前，各项交接手续正在顺利办理。
    “这回，泰州海事处算是帮了大忙，为我们节省成本近60万。”伟业公司副董事长孙季平说，如果放在锚地交接，单拖船就要好几十万；且从海事码头到锚地有20公里距离，要来回数十趟，运输费用也要不少；在江上上下船也不太安全。此外，码头交接还节省了两三天时间。
    据了解，伟业拆船购买的废钢船是1983年建造的集装箱船，长230.82米，宽32.2米，载重4.3万吨。
    孙季平介绍，这艘废钢船购买费用为2800万元，企业将用1个半月拆解完毕，预计盈利近800万。