茫茫冰海，孤单一“舟”。雪龙号破冰船受困南极引来全国极大关注。鲜为人知的是，雪龙号船长王建忠为大连海事大学原电子工程系85级学生，正是大连的这片海，让他萌生了朝着蔚蓝深处航行的想法。事实上，在历次南极科考中，大连元素并不鲜见。

雪龙号船长曾在大连就读

前晚，大连，夜已深。大连海事大学轮机工程学院李可顺老师守在电脑前，不停地刷新着网络上有关雪龙号受困的消息。雪龙号破冰船之所以让他深深牵挂，原因有两个：一是他作为雪龙号轮机技术人员，曾经在2011年10月至2012年4月随船参与了中国第28次南极考察任务；二是雪龙号破冰船的船长王建忠是他的大连海事大学校友，正所谓“同门师兄”。1985年至1989年间，王建忠曾经在大连海事大学原电子工程系学习。

王建忠给李可顺留下了低调、谦虚的印象。李可顺毕业后留校任教。作为国内知名航海学府的专业老师，李可顺于2011年接到了赴南极考察的任务，而联系人正是王建忠。两人聊起来时，李可顺才发觉对方竟是校友。尽管，那次任务中，王建忠并不是雪龙号的船长，但李可顺还是在考察结束后，和王建忠有过不少接触。“也许是见惯了大风大浪，王建忠给人感觉比较沉稳，有种处变不惊的感觉。 ”李可顺说。而06级航海专业的“小师弟”王煜则描述为，“王建忠外表虽然瘦弱，个子也算不上高，说话声音也不大，整个人却显得很有力量――就是一股子精气神儿。 ”

选择“下海”缘起大连

一个学电子工程专业的人，为何会成为破冰船的船长，在极地冰海驰骋？王建忠曾表示，在大连海事大学读书时，大连的这片海让他心生向往，他便朝着这个方向努力，直到成为雪龙号破冰船的船长。王建忠从事海洋工作25年，共参加过17次极地科学考察。2012年，王建忠率领团队创下了安全航行6000余小时、冰区航行10000多海里的纪录。

能做出如此成绩，跟王建忠严谨认真的做事态度分不开，这也正是他留给同级同学邱赤东的印象。45岁的邱赤东为大连海事大学船舶电子电器工程专业教师，曾就读于该校85级船舶电器专业。 2007年，邱赤东曾经接到王建忠打来的电话，老同学让他帮忙为雪龙号物色船舶电器人才――电机员。邱赤东说，王建忠本可以委托其他专家来连面试，但他却亲自来了一趟大连，在几名候选毕业生中挑选了一名人才到雪龙号上工作。“他从不高谈阔论，富有人情味儿，是一名可靠的挚友。”邱赤东又谈到了王建忠的另一面。

母校百年校庆赠“南极石”

王煜亲眼见到王建忠，是在大连海事大学百年校庆的时候。那是在2009年6月，王建忠作为特邀嘉宾，返回了母校。王煜说，王建忠把一块产自南极的石头送给了母校。王煜至今记得王建忠的发言，“作为‘海大人’，我由衷感谢母校培养了我，在母校的点点滴滴，我都不会忘记。 ”

2011年，王建忠回到大连海事大学，那场报告会让师生记忆犹新，报告的内容为“船舶冰区航行与船舶破冰”。据参与那场报告会的校友说，王建忠用鲜活的事例讲述了“雪龙号”一次次奔赴极地的探险经历。“不论是恶劣气候条件的可怕和残酷，还是冒险途中的艰难险阻，他谈起来都显得那么淡定和从容。 ”

雪龙号破冰船受困，几位受访校友均牵挂着王建忠船长以及船上人员的安危。“我们相信，在王建忠船长的带领下，雪龙号一定能冲破海冰的阻挡，顺利完成任务。”校友们借本报表达了他们的心愿。与此同时，校友们在微博上也纷纷发言，为雪龙号和老学长加油打气。