2日早，中国海运集团载箱量8530TEU的大型集装箱轮“新亚洲”号驶入营口港集装箱码头。这标志着营口港已拥有作业世界超大型集装箱船舶的能力，迈进了集装箱疏运大港行列。
　　“新亚洲”号是营口港接卸的最大的一艘集装箱船，也是驶靠东北口岸第一艘国内最大的内贸集装箱船。为满足辽宁沿海经济带建设和东北老工业基地振兴的需要，百年老港营口港不断加快深水航道和深水专用泊位的建设，特别是不断完善和提升集装箱的疏运功能。目前，全港已建有8个现代化的集装箱专用码头和500万平方米的集装箱场地。内贸航线已覆盖沿海主要港口，并开通了直达日本、韩国和东南亚等国家和地区的多条国际集装箱班轮航线和数条可中转世界各港的支线。
　　7月1日，在辽宁营口港的煤炭专用码头，2.3万吨发往上海的发电用煤开始装船。截至6月30日，营口港上半年货物吞吐量累计完成8814.1万吨，同比增长13.9%;集装箱吞吐量累计完成120.9万标准箱，同比增长19.94%。目前，营口港内贸集装箱的吞吐量已排名东北口岸之首，今年计划完成1.7亿吨吞吐量和240万集装箱量。