泰国最大散货船公司Precious Shiping总经理Khalid Hashim日前表示，中国春节、“1月效应”以及天气影响过后，BDI在2月将反弹，并延续至3月。具体看，作为全球最大的钢材生产国，中国将在春节假期前完成必要的采购，2月初假期后，中国钢厂将盘点库存，市场将上涨。Khalid说，由于一些船东希望船舶船龄看来更低，将原计划去年年底交付的船舶推迟至1月交付，1月有更多新船交付，“这导致1月船舶供给增长超过预期，增加了运费市场面临的困难”。更需要考虑的是天气因素，Khalid说“这已经开始在年初对运费市场造成扰乱性影响”。他指出，风暴和飓风每年1月都会造成主要澳大利亚铁矿石和煤炭港口关闭数日，进一步影响已经因中国春节而需求不足的市场。他补充说，中国的另一个主要供应国巴西往往也因雨季而延迟货运，“受极端多雨天气影响，今年巴西对相当数量的运输引用不可抗力条款，这加剧了受‘1月效应’和澳大利亚风暴天气困扰的运费市场的不利局面”。