美国Seastreak公司渡船“Wall Street”号通过将喷水推进动力改装成Servogear公司的可控螺距螺旋桨（CPP）系统，实现了32%的燃料节约，并增加2节航速，减少污染排放。该船凭借改进了的性能，获得了“工作船环境”奖。

据悉，这艘快速渡船主要在纽约港运营，由美国Gladding Hearn船厂按照Incat Crowther设计建造，能搭乘550名乘客。经过改装CPP后，成为采用Servogear推进系统的最大快速渡船。即使采用更低功率的发动机，最大航速也能增加2节，获得了显著的性能改进和效率提高。这艘长43米的铝制快速双体渡船之前采用的是4台康明斯KTA50柴油机，总输出功率5696kW，配备的是Kamewa A50喷水推进器，最大航速32节。

改装后，渡船的推进系统被完全改变，主机为2台MTU 16V4000 M53柴油机，总功率3680 kW比之前低了35%输出功率。与发动机配套的是一套Servogear Ecoflow推进器系统，包括由计算机系统控制的可控螺距螺旋桨，优化了发动机转速与功率、螺旋桨螺距和渡船所需的航速之间的配合，最大航速增至34节，燃料节约达32%，相当于每年50万美元，二氧化碳污染排放也减半。